欧美工厂纷纷停产 商务部:中国全力维护全球汽车产业链、供应链稳定
经济日报-我国经济网北京4月2日讯 商务部外贸司二级巡视员(副司级)刘善于今天在新闻发布会上表明,我国是轿车制作大国,也是全球重要的轿车零部件及原材料出产基地,每年都有很多的轿车和零部件进出口贸易。海外疫情延伸不可避免对我国轿车贸易和供给链工作带来影响。咱们愿与其他国家共同努力,在活跃抗击疫情的一起,加强世界合作,全力保护全球轿车产业链、供给链安稳,把疫情对整个职业的晦气影响降到最低。  记者:受海外疫情影响,博世等欧美工厂纷繁停产,我国轿车职业依靠进口的零部件面对断供的危险,乃至或许形成停产危机,请问商务部怎么看待海外疫情对轿车供给链的反向传导?在处理这一问题上有哪些考虑?  刘善于:跟着世界疫情延伸,受疫情影响严峻的欧洲、美国的部分轿车和零部件出产企业不同程度地受到影响。在全球化布景下,产业链世界分工协作日趋严密。轿车供给链杂乱巨大,品种不计其数,一个要害零部件缺少都有或许影响整个出产阻滞。我国是轿车制作大国,也是全球重要的轿车零部件及原材料出产基地,每年都有很多的轿车和零部件进出口贸易。海外疫情延伸不可避免对我国轿车贸易和供给链工作带来影响。  在党中央、国务院刚强领导下,国内轿车及零部件出产现已处于全面复工复产阶段,轿车供给链压力得到较大缓解。特别是3月31日,国务院又出台延伸新能源轿车置办补助和免征置办税2年、支撑京津冀等要点区域筛选国三及以下排放规范柴油卡车、下降二手车经销企业出售旧车增值税税率等三项办法。这必将进一步促进轿车消费,减缓疫情对轿车供给链的冲击。  商务部将会同有关部门,亲近重视当时轿车供给链存在的问题,活跃引导国内轿车企业加强海外供货商出产、供给监测,加大订购和库存,拟定代替预案,合理安排出产;一起,加强通关和物流便当化,保证轿车中心零部件、原材料以及研制、出产、测验设备等进口通道顺利。  咱们愿与其他国家共同努力,在活跃抗击疫情的一起,加强世界合作,全力保护全球轿车产业链、供给链安稳,把疫情对整个职业的晦气影响降到最低。谢谢!

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